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　　作为一名80后，我可是眼瞅着大白菜从几毛一斤涨到了几块，物价上涨大幅领先涨工资的速度真令人着急！不过令人欣慰的是，汽车的售价却越来越低，8万元这个价位已经可以买到品质不错的紧凑型轿车和SUV车型了。今天我们就为大家找来了三款售价在8万元左右的车型，它们分别是2017款帝豪三厢百万款 1.5L手动向上版、奇瑞瑞虎3x 1.5L自动尊贵版以及一汽森雅R7 1.6L自动舒适型。在几乎完全相同的售价之下，三款车型各有哪些突出卖点？哪款车型更能满足您的需求？下面我们一起来看一看。

　　在今天参与对比的三款车型当中，吉利帝豪三厢是上市多年的紧凑型轿车，2017款百万款则是最新改款的车型，其中1.5L手动向上版是车系中1.5L手动车型的顶配车款，不过帝豪同时还推出配置更高的1.3T车型，所以本次的对比车型配置水平在帝豪车系中只能说处于中等水平；上礼拜（11月15日）刚刚宣布上市的奇瑞瑞虎3x是奇瑞新推出的小型SUV，1.5L自动尊贵版则是车系中的顶配车型，其代表着瑞虎3x最高的配置水平；另一款对比车型一汽森雅R7 1.6L自动舒适型则是在上周五（11月18日）开幕的广州车展首日宣布上市，这是森雅R7车系中的自动挡最低配车型，所以大家对它的配置水平不要期望太高。

　　目前三款车型中只有2017款帝豪三厢拥有较高的终端优惠幅度，另外两款车型均为刚上市不久的新车型，在终端市场还未见优惠。不过森雅R7自动挡车型在一些经销商处已经可以享受到实物礼包和置换补贴，姑且也算是另一种优惠形式。

　　从尺寸对比中可以看到，作为紧凑型轿车的帝豪三厢在车身长度和轴距方面拥有明显优势，瑞虎3x的车身尺寸在三款车型中最小，而森雅R7则具有较长的轴距，在小型SUV中比较罕见。另外需要注意的是，根据厂家发布的数据，帝豪三厢版后备厢容积达到680L，在三款车型中处于领先地位，瑞虎3x后备厢容积为420L，而森雅R7后备厢容积只有375L，相对来说较为局促。

　　三款车型均为标准的五座车，其中帝豪三厢和森雅R7轴距均达到2600mm以上，后排腿部空间相对于瑞虎3x更为宽裕，森雅R7较高的车身也令后排乘客的头部空间更有保障。

　　在这个价位上，三款车型均配备了自然吸气发动机，其中帝豪三厢版为手动挡车型，瑞虎3x和森雅R7均为自动挡车型，特别是森雅R7配备了来自爱信的6速手自一体变速箱，可以说动力系统是它的一个突出卖点。底盘方面三款车型均为前置前驱车型，虽然车身样式涉及到轿车和SUV的差别，但三款车型的悬挂系统均为前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合。

　　从上面的配置对比可以发现，帝豪三厢和瑞虎3x的对比车型均具有不错的配置丰富水平，特别是在车身稳定辅助系统方面较为齐备，相比之下森雅R7的配置水平稍显简陋，不过我们在开头已经提到过，森雅R7的对比车型为全系自动挡最低配车款，可能是由于动力系统占用成本太多，想要更多配置只好多花钱买高配车型了。

　　看看大家怎么?。?/strong>

　　不得不说吉利最近的“精品车3.0”战略不但有效提升了产品竞争力，而且品牌影响力也有所改观，具体到今天对比的三款车型中，帝豪三厢凭借较为丰富的配置和宽敞的乘坐、行李空间占据优势，对于城镇家庭用户来说轿车拥有更好的舒适性，宽大的后备厢也可以满足一些小业主家商兼顾的需求。

　　瑞虎3x可以说是这三款车型中最具年轻活力的一款，直线条勾勒的前脸彰显个性，双色内饰很符合年轻消费者的口味，作为全系顶配车型，配置丰富水平足以令人满意，特别是中控大屏幕功能丰富，自动挡也能为新手司机减少一些烦恼。

　　这个价位的森雅R7配置确实差点儿意思，甚至连后视镜电动调节都没有，唯一的可买理由就是长轴距带来的宽敞车内空间以及表现相对较好的动力系统了，爱信6速手自一体变速箱的表现值得期待。

　　看过上面的对比，相信您对于这三款车型已经心里有数了。如果您注重平稳舒适，日常用车环境较好，对于操作手动挡没有障碍，那么配置均衡的2017款帝豪三厢百万款1.5L 手动向上版是个不错的选项；瑞虎3x则明显更适合90后年轻消费者，一辆车两个人纵情上路享受青春乐趣，丰富的配置也令驾乘舒适性得到提升；至于森雅R7，它拥有不错的动力系统，车内空间也较为宽裕，如果您能够忍受丐版车型的简陋感，那么它不失于一款值得考虑的车型。